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（2）不嚴(yan)重的運行磨(mo)損痕跡

① 活塞滑(hua)動表(biao)面(mian)的傷(shang)痕(hen)轉移活塞安(an)裝之前(qian)，其滑(hua)動表(biao)面(mian)上帶有傷(shang)痕(hen)，未加(jia)處理，原(yuan)封不動地進行安(an)裝，這些(xie)傷(shang)痕(hen)將反過(guo)來使缸(gang)壁內表(biao)面(mian)劃傷(shang)。因此，安(an)裝前(qian)，對這些(xie)傷(shang)痕(hen)必須做充分的修整(zheng)。

② 活塞(sai)(sai)滑(hua)動(dong)表面面壓過(guo)大造成的(de)燒(shao)結現象(xiang)因活塞(sai)(sai)桿自重作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)使活塞(sai)(sai)傾斜，出現別(bie)勁現象(xiang)，或者由于橫向載(zai)荷等的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)，使活塞(sai)(sai)滑(hua)動(dong)表面的(de)壓力上升，將引起燒(shao)結現象(xiang)。在液壓缸(gang)設計時必(bi)(bi)須研(yan)究它的(de)工作(zuo)(zuo)條件，對(dui)于活塞(sai)(sai)和(he)襯套的(de)長度以及間隙等尺寸必(bi)(bi)須加以充(chong)分注意。

1、密封件材質問(wen)題引(yin)起的(de)(de)液壓缸(gang)低(di)速(su)(su)爬行，液壓缸(gang)常用的(de)(de)密封材料有丁晴(qing)橡(xiang)膠(jiao)、聚胺酯橡(xiang)膠(jiao)、聚四氟(fu)乙烯等，由于材質硬度(du)、強度(du)、跟隨性(xing)問(wen)題，直(zhi)接影響其和滑動(dong)表面(mian)的(de)(de)摩(mo)擦力(li)，另外對于唇口密封，油壓的(de)(de)波動(dong)造(zao)成密封區(qu)與接觸面(mian)的(de)(de)接觸壓力(li)產生變(bian)化，從而引(yin)起液壓缸(gang)速(su)(su)度(du)的(de)(de)變(bian)化。

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　　2、零部件加工精度(du)(du)的(de)影響(xiang)，液(ye)壓缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞桿(gan)表面加工精度(du)(du)的(de)高低(di)，對(dui)液(ye)壓缸(gang)的(de)低(di)速穩(wen)定性(xing)影響(xiang)很大(da)(da)。特別是幾何精度(du)(du)影響(xiang)更大(da)(da)，其中(zhong)直(zhi)線度(du)(du)是關(guan)鍵，在(zai)加工過程(cheng)中(zhong)直(zhi)線度(du)(du)的(de)保(bao)證難做到(dao)，對(dui)行程(cheng)較長(chang)的(de)液(ye)壓缸(gang)來說(shuo)，液(ye)壓缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞桿(gan)表面的(de)直(zhi)線度(du)(du)是影響(xiang)液(ye)壓缸(gang)低(di)速穩(wen)定性(xing)的(de)主(zhu)要因素(su)。

①缸體組件

缸(gang)(gang)體(ti)組(zu)件由(you)液壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒與(yu)端蓋組(zu)成,缸(gang)(gang)筒與(yu)端蓋有(you)多(duo)種聯(lian)接形式.

②活塞組件

活(huo)塞(sai)(sai)(sai)組(zu)件由活(huo)塞(sai)(sai)(sai)與活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿構成,活(huo)塞(sai)(sai)(sai)和活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿除常用的螺(luo)紋(wen)聯(lian)(lian)接(jie)(jie)外,也可采用'非螺(luo)紋(wen)式'聯(lian)(lian)接(jie)(jie). ③密封裝置

在(zai)活塞和活塞桿的(de)運(yun)動部分,端蓋和缸(gang)筒間(jian)的(de)靜止部分等(deng)處都(dou)需(xu)要設置(zhi)可靠的(de)密封.密封是提高系統(tong)性(xing)能(neng)與效率的(de)有(you)效措(cuo)施(shi).

④緩沖裝置

大型,高(gao)速及精(jing)度的(de)液壓缸應設有緩沖裝置(zhi)(zhi),常見的(de)液壓缸緩沖裝置(zhi)(zhi)有環狀間隙(xi)式(shi),節流口(kou)可調(diao)式(shi)和節流口(kou)可變式(shi)等幾種.

⑤排氣裝置

液壓缸中(zhong)存在空氣將(jiang)使其運動不平穩,當壓力增大(da)時會(hui)產生絕熱壓縮(suo)而造(zao)成局部高溫,因(yin)此應在液壓缸的高部位上設置(zhi)排氣裝置(zhi).

排氣(qi)(qi)裝(zhuang)置通常有珠形閥(fa)式(shi)排氣(qi)(qi)閥(fa)和錐(zhui)形閥(fa)式(shi)排氣(qi)(qi)閥(fa)兩(liang)種形式(shi).

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